Classic Sport Ignition
“Moderne techniek in een originele behuizing!” De Mini is tot 1990 uitgevoerd met een ontsteking met contactpuntje en condensator. De vervroeging werkt hier mechanisch en op vacuum. Dit systeem vergt…
Versnellingsbak Classic Mini
Versnellingsbak Wanneer uw versnellingsbak versleten of kapot is en u wilt deze zo snel mogelijk zonder verdere aanpassingen weer met een frisse bak wilt rijden, dan is deze bak ideaal…
1275cc motor met versnellingsbak
Complete motor 1275cc met versnellingsbak Wilt u een nieuwe motor omdat uw oude motor versleten is, of omdat u uw 998 motor wilt vervangen voor een 1275? Dan is deze…
John Cooper S conversie afgerond
Omdat we officieel Cooper Dealer voor de Classic Mini zijn, voeren we ook John Cooper S conversies uit. We hebben op deze Mini MPi een John Cooper S 90PK conversie…
Onderhoud Classic Mini
We hebben in de loop van de afgelopen 45 jaar (!) zoveel Mini’s hier in de garage gehad, dat je gerust kunt stellen, dat we een bijzonder goede werkplaats voor…
Diagnose
Storingsdiagnose Alhoewel de Classic Mini al sinds 2000 niet meer geproduceerd wordt, zit er ook in de Classic Mini het een en ander aan elektronica. Sinds 1992 is de Mini…
Chiptuning
Optimale afstelling voor uw Classic Injectie Mini Indien u een opgevoerde motor in uw classic Mini Mpi heeft, dient het motormanagement systeem (ECU) opnieuw geprogrammeerd te worden om optimaal gebruik…
Stuurbekrachtiging voor de Classic Mini
Ben van Leeuwen Autotechniek kan stuurbekrachtiging inbouwen in een Classic Mini. Dit systeem is speciaal door Ben van Leeuwen ontworpen voor Mini’s met 13″ ‘Sportpack’ velgen, welke zijn geleverd vanaf…
16v conversie
Met behulp van een Honda (Vtec) motor en een speciaal voorsubframe maakt u een zeer snelle en fijn sturende Classic injectie Mini, welke sneller is dan de duurste sportwagens. Vermogen…