We hebben in de loop van de afgelopen 45 jaar (!) zoveel Mini’s hier in de garage gehad, dat je gerust kunt stellen, dat we een bijzonder goede werkplaats voor Mini’s hebben, met zeer ervaren personeel. We zijn al meer dan 43 jaar lid van de Bovag (u krijgt dus garantie op de uitgevoerde reparaties). Wij proberen uw Mini in een zeer goede staat van onderhoud te houden.
In tegenstelling tot het verkopen van onderdelen, wat eigenlijk iedereen denkt te kunnen (alhoewel een goed technisch advies meestal ontbreekt), zien we steeds meer dat het onderhouden van een classic Mini iets is voor een specialist, en dus niet aan iedereen overgelaten kan worden. Sterker, er zijn zelfs steeds meer autobedrijven die er (terecht) helemaal niet meer aan willen beginnen, omdat het in hun ogen zo’n lastige en onbekende auto is.
We krijgen Mini’s van elke leeftijd in de werkplaats. We hebben ongelooflijk veel ervaring met het afstellen van carburateurs en ontstekingen e.d., maar ook de modellen vanaf 1992 met injectie hebben voor ons absoluut geen geheimen. We zijn zeer ervaren in het zoeken naar de oorzaak van storingen in het motor-management-systeem, en het verhelpen van die elektronische storingen. Wij kunnen dan ook vooraf de maximale “zoek-tijd” aangeven en een vast tarief hiervoor hanteren.
Indien de Mini gebruikt wordt voor rally’s of races, is onderhoud natuurlijk zeer specialistisch werk. Wij hebben veel ervaring met het voor classic rally’s en races prepareren en het onderhouden van bijzondere Mini’s.
Hieronder wordt in het kort ingegaan op de verschillen tussen APK, onderhoud, reparatie, revisie, restauratie, en wat u zelf zou moeten doen:
Onderhoud
Q:APK
Zoals gezegd is een jaarlijkse APK géén onderhoud. In principe bestaat een APK-keuring uit niet meer dan kijken en schrijven.
Bijna altijd (de jongste Mini’s zijn nu ook al weer 22 jaar oud) zijn er kleine of grote reparaties nodig, om de auto goedgekeurd te krijgen. Wij overleggen altijd vooraf met de klant, en vermelden op het APK rapport altijd de reparatie-, afkeur-, en/of adviespunten. Wij hebben gediplomeerde en ervaren keurmeesters in huis.
Q:Kleine onderhoudsbeurt
Het oliefilter, de olie en de afdichting worden vervangen, alle overige vloeistoffen worden gecontroleerd en/of bijgevuld, fuseekogels en draagarmen worden doorgesmeerd, sloten en scharnieren worden gesmeerd, en verder wordt een aantal controles uitgevoerd, waaronder banden(spanning), spelingen, bedrading, verlichting, uitlaat(ophanging), motorrubbers, en ook wordt de algehele staat van de auto bekeken.
Q:Grote onderhoudsbeurt
De zaken die bij de kleine beurt en de APK aan de orde komen, zien we terug bij een grote beurt. Bovendien worden o.a. de volgende onderdelen vervangen (indien van toepassing): kleppendekselpakking, luchtfilter, bougies, (contactpunten). De kleppen worden gesteld, de ontsteking, de motor, het motor-management-systeem, en de carburateur worden gecontroleerd en eventueel afgesteld. De remmen worden rondom ge(de)monteerd, gereinigd en afgesteld. Enz., enz. Voor een compleet overzicht van de werkzaamheden kunt u contact met ons opnemen.
Het is het handigste om de APK te combineren met de grote onderhoudsbeurt. U bespaart dan de keuringskosten. We hebben verschillende (vaste) tarieven voor Mini’s met carburateur(s) en met injectie. Vraag gerust meer informatie.
Q:Reparaties
Als er een reparatie uitgevoerd moet worden, gaat dat altijd in overleg met de klant. We geven van te voren een prijs op, en daar houden we ons aan. Bovendien hebben we een zeer groot magazijn, met zo mogelijk originele Mini-onderdelen, dus wat er ook aan uw Mini mankeert, we hoeven NOOIT op onderdelen te wachten. U krijgt een zeer gespecificeerde rekening, zodat u precies weet wat we gedaan hebben (en wat we niet gedaan hebben)
Q:Wat u zelf moet doen
Contoleer zelf regelmatig de bandenspanning, het oliepeil, koelvloeistofniveau (bij een koude motor!), de verlichting en dergelijke.
Rijd en schakel zeer rustig als de auto nog koud is. (± 3 km)
Let op ongewone geluidjes en let op het weggedrag.
Laat uw auto regelmatig in onze Mini-garage onderhouden, en laat ook op tijd een anti-roestbehandeling uitvoeren.
En tenslotte: BEL OF MAIL ONS als u vragen heeft over het onderhoud!
Q:Achterstallig onderhoud
Als mensen voor de eerste keer hier komen met de Mini, nadat de auto een tijdje wat verwaarloosd is, of nadat er ondeskundig aan is gewerkt, kunnen de kosten flink hoger uitvallen dan wanneer een Mini hier elk jaar komt voor onderhoud en reparaties. Wij hebben gemerkt dat met ongeveer € 60,– per 1000 km een goede Mini netjes onderhouden kan worden, (met uitzondering van plaatwerk-reparatie ten gevolge van schade of roest). Maar dat kan dus best oplopen als de Mini al heel lang geen behoorlijk onderhoud heeft gehad. Het werkt verhelderend om eerst eens langs te komen als u hier nog nooit geweest bent, zodat wij met u en met uw Mini kennis kunnen maken. We kunnen een korte proefrit maken, en u onze eerste indruk geven. Op uw beurt kunt u natuurlijk met ons kennismaken, en zien aan wie u uw Mini toevertrouwt.
Q:Schadeherstel
Wij kunnen uw auto na eventuele schade vakkundig herstellen, en met de verzekering afhandelen. Uw verzekering verwijst u in dit soort gevallen vaak door naar de z.g. schade-garant bedrijven, maar u bent altijd vrij om hier zelf in te beslissen. Gratis vervangend vervoer is ook bij ons mogelijk! Als Minispecialist zijn wij er vaak veel beter van op de hoogte hoe uw klassieke Mini hersteld moet worden, dan een universeel auto- of schadebedrijf. Bovendien hebben we al het originele plaatwerk van BRITISH MOTOR HERITAGE op voorraad.
Q:Revisie en tuning
Onze specialiteiten zijn motor-revisie en tuning, 5-versnellingsbakken, het monteren van stuurbekrachtiging, enz. tot en, in het verleden, met het monteren van een Honda VTEC motor in uw Mini. Kom gerust langs voor meer informatie als u bijzondere plannen heeft met uw Mini.
Q:Leenauto
We hebben leenauto’s beschikbaar voor mensen die hun auto hier in onderhoud hebben. Als uw auto helemaal niet meer rijdt, bijvoorbeeld door een storing, of door een aanrijding, kunnen we de auto tegen een geringe vergoeding ophalen. Bel of mail voor meer informatie.
Q:Zelf sleutelen
Wij hebben elk denkbaar onderdeel voor u op voorraad, en geven u graag advies. Koop in ieder geval ook een goed werkplaatshandboek, want we kunnen onmogelijk elk detail met u doornemen! Ga niet zelf sleutelen als u niet kundig bent, en geen ervaring hebt.
Categories:
Classic Mini Services
